Uber hoàn toàn thiết kế lại ứng dụng của mình để nhắc nhở bạn rằng Uber Eats tồn tại
Trong động thái mới nhất của Uber để hướng tới lợi nhuận, họ đang cố gắng thuyết phục những người sử dụng ứng dụng của mình để chia sẻ chuyến đi cũng sử dụng nó để đặt bữa tối.
Uber hoàn toàn thiết kế lại ứng dụng của mình để nhắc nhở bạn rằng Uber Eats tồn tại
[Hình ảnh: lịch sự của Uber, Milkos / iStock]
BỞI KATHARINE SCHWAB5 PHÚT ĐỌC
Khi bạn muốn bắt Uber, điều đầu tiên chào đón bạn trong ứng dụng của dịch vụ là bản đồ. Nhưng bắt đầu từ hôm nay, Uber bắt đầu tung ra một màn hình chính hoàn toàn mới để loại bỏ bản đồ và thay vào đó trình bày một mạng lưới tất cả các dịch vụ mà công ty cung cấp, chỉ trong trường hợp bạn quên đi Uber Eats trong số các công ty khởi nghiệp đang loay hoay cung cấp Bữa tối của bạn.
Hiện tại, màn hình mới này sẽ bao gồm dịch vụ thuê xe của Uber và dịch vụ giao đồ ăn của hãng, mặc dù thiết kế có thể thích ứng để giới thiệu các dịch vụ khác của công ty, như xe đạp và xe tay ga. Các mockup thiết kế ban đầu cũng tiết lộ làm thế nào công ty có thể mở rộng ra ngoài các dịch vụ cốt lõi này và thêm bất cứ thứ gì từ việc chopper đến giao hàng tạp hóa hoặc thậm chí lên kế hoạch du lịch vào giao diện ứng dụng mới của mình mặc dù Uber nhấn mạnh rằng các dịch vụ này xuất hiện trong mockup không nhất thiết phải như vậy có kế hoạch giới thiệu chúng (tuy nhiên, đó là làm việc trên máy bay trực thăng ).
[Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Hầu hết mọi người ngày nay đều biết Uber là một ứng dụng trình chiếu: họ mở ứng dụng khi họ muốn đi từ A đến B, nhà thiết kế chính của màn hình chính của ứng dụng mới, Joost van der Ree, đã nói với tôi qua email. Làm thế nào để chúng tôi giúp mở rộng ý định đó từ việc chỉ trình chiếu sang các phương thức vận chuyển và nhu cầu hàng ngày khác?
[Hoạt hình: lịch sự của Uber]
Trang đích mới cho ứng dụng có thiết kế giống như lưới, với các biểu tượng lớn mô tả xe hơi và túi giao thức ăn. Mũi tên màu đen bên dưới mỗi biểu tượng cho biết nơi bạn nên nhấn để được đưa đến giao diện bản đồ truyền thống hơn cho mỗi dịch vụ. Ở dưới cùng của màn hình, thiết kế mới có các liên kết nhanh cho các điểm đến đi xe và thực phẩm mà bạn đặt hàng thường xuyên.
Tính đến tháng 3 năm 2019, Uber Eats có khoảng 25% thị phần (đứng thứ ba sau GrubHub và DoorDash), với mức tăng trưởng ổn định so với năm ngoái. Trở thành một phần của ứng dụng Uber cốt lõi có thể mang lại cho dịch vụ một lợi thế quan trọng so với các đối thủ cạnh tranh phổ biến hơn một chút. Uber đã bắt đầu tích hợp Uber Eats vào ứng dụng của mình với các lời nhắc nhỏ, chủ yếu dành cho các chương trình khuyến mãi. Giám đốc điều hành của công ty Dara Khosrowshahi đã nói với The Verge vào đầu năm nay rằng khi khách hàng sử dụng cả Uber Rides và Uber Eats, sự gắn kết chung của họ với công ty đã tăng hơn gấp đôi.
Nói chung, chúng tôi nói rằng chúng tôi đang bắt đầu thử nghiệm theo cách mà chúng tôi có thể nâng cao khách hàng của mình [mời gọi] giao dịch theo cách mà bạn biết, nói một cách đơn giản, không gây phiền nhiễu, và theo cách đó là có lợi cho các tay đua của chúng tôi, ông nói. Hitching dịch vụ chia sẻ đi xe cho Uber Eats, đã phát triển nhanh chóng kể từ khi nó ra mắt năm 2015 , dường như là một cách để đẩy công ty đến gần hơn với lợi nhuận sau khi IPO khủng khiếp vào đầu năm nay tiết lộ hàng tỷ đô la mà công ty tiếp tục mất quý .
[Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Cùng với việc giúp công ty quảng bá chéo các dịch vụ của mình, ứng dụng cốt lõi mới lấy một gợi ý từ ứng dụng Lite của Uber, vốn phổ biến ở Ấn Độ, Mỹ Latinh và Trung Đông . Ứng dụng đó là ứng dụng đầu tiên hạ thấp giao diện bản đồ truyền thống của Uber, vì nó tỏ ra khó hiểu đối với người dùng ở những nơi này trên thế giới.
Thiết kế lại này cũng có thể giúp giải quyết một vấn đề mà nhiều người trong chúng ta gặp phải, cho dù do quá tải nhận thức hoặc thiếu bộ nhớ điện thoại: quá nhiều ứng dụng. Nếu tải xuống Uber Eats là lý do chính khiến bạn không sử dụng dịch vụ, Uber đã loại bỏ ma sát đó. Samiksha Kothari, giám đốc thiết kế sản phẩm dẫn đầu quá trình thiết kế lại, cho biết, bằng cách mang hai thứ này vào một không gian chung.
Một khái niệm sơ bộ về cách người dùng có thể đi qua một ứng dụng không tập trung hoàn toàn vào việc đi xe. [Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Thiết kế lại dường như là bước tiến lớn nhất mà Uber đã thực hiện để thuyết phục nhiều người dùng đi xe hơn sử dụng dịch vụ giao hàng thực phẩm của mình nhưng một sự ra đi lớn như vậy đặt ra vấn đề.
Thử thách thực sự là tìm cách tránh ứng dụng trở nên lộn xộn, khó điều hướng và cồng kềnh nếu nhiều dịch vụ 'va chạm' với nhau, theo Van Van Ree nói. Nhóm thiết kế, được gọi là dự án tương lai của ứng dụng Uber, đã không muốn vượt qua và làm cho ứng dụng không thể nhận ra đối với người dùng trung thành của công ty.
Nhưng vì việc tích hợp các dịch vụ của mình vào một ứng dụng là một sự thay đổi lớn như vậy, Uber vẫn đang thử nghiệm thiết kế mới và chưa nói về thời gian biểu để hoàn thành quy trình. Nhóm thiết kế đã quyết định tung ra hai phiên bản riêng biệt của ứng dụng này, sử dụng một kỹ thuật có tên là Bookmark bookmarking, trong đó một phiên bản chỉ đại diện cho một thay đổi nhỏ trong khi phiên bản thứ hai là thiết kế lại hoàn chỉnh. Phiên bản tinh tế hơn vẫn tích hợp chia sẻ đi xe và giao đồ ăn, nhưng vẫn giữ giao diện bản đồ. Thay vào đó, nó có một thanh menu ở phía dưới giúp người dùng dễ dàng chuyển đổi giữa Rides và Eats.
Uber cũng sẽ bắt đầu hiển thị các tùy chọn giao thông khác, bao gồm xe đạp điện, xe tay ga và lịch trình giao thông công cộng cho một số thành phố đang phát triển. Trong một động thái tương tự, Lyft gần đây cũng đã phát hành một phiên bản mới của ứng dụng tích hợp xe đạp, xe tay ga và các tùy chọn phương tiện công cộng với menu có thể vuốt.
Một khái niệm thiết kế cho bản đồ Uber với lớp phủ các dịch vụ địa phương. [Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Thiết kế lại hoàn toàn di chuyển ra khỏi bản đồ hoàn toàn ủng hộ các biểu tượng hình vuông đại diện cho các dịch vụ khác nhau. Một bản đồ có xe ô tô trên đó thông báo rằng Uber là một dịch vụ để đi xe, nhưng chúng tôi đang tiến xa hơn là chỉ đi xe, Van Van der Ree nói. (Uber Eats sẽ luôn có sẵn dưới dạng một ứng dụng riêng biệt. Các giao diện cho tài xế sẽ không thay đổi chút nào, mặc dù hiện tại ứng dụng trình điều khiển sẽ có bản đồ nhiệt về nhu cầu của người lái và công cụ ước tính thu nhập.)
Bằng cách thử nghiệm hai tầm nhìn mới cho ứng dụng Uber, nhóm thiết kế của công ty sẽ có thể nhận được phản hồi về phiên bản nào người tiêu dùng thích trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Và nếu thiết kế thực hiện công việc của mình, những người lái Uber sử dụng Grubhub hoặc DoorDash để giao bữa tối sẽ nhớ rằng có một dịch vụ giao hàng khác, ngay trong ứng dụng Uber.
Uber hoàn toàn thiết kế lại ứng dụng của mình để nhắc nhở bạn rằng Uber Eats tồn tại
[Hình ảnh: lịch sự của Uber, Milkos / iStock]
BỞI KATHARINE SCHWAB5 PHÚT ĐỌC
Khi bạn muốn bắt Uber, điều đầu tiên chào đón bạn trong ứng dụng của dịch vụ là bản đồ. Nhưng bắt đầu từ hôm nay, Uber bắt đầu tung ra một màn hình chính hoàn toàn mới để loại bỏ bản đồ và thay vào đó trình bày một mạng lưới tất cả các dịch vụ mà công ty cung cấp, chỉ trong trường hợp bạn quên đi Uber Eats trong số các công ty khởi nghiệp đang loay hoay cung cấp Bữa tối của bạn.
Hiện tại, màn hình mới này sẽ bao gồm dịch vụ thuê xe của Uber và dịch vụ giao đồ ăn của hãng, mặc dù thiết kế có thể thích ứng để giới thiệu các dịch vụ khác của công ty, như xe đạp và xe tay ga. Các mockup thiết kế ban đầu cũng tiết lộ làm thế nào công ty có thể mở rộng ra ngoài các dịch vụ cốt lõi này và thêm bất cứ thứ gì từ việc chopper đến giao hàng tạp hóa hoặc thậm chí lên kế hoạch du lịch vào giao diện ứng dụng mới của mình mặc dù Uber nhấn mạnh rằng các dịch vụ này xuất hiện trong mockup không nhất thiết phải như vậy có kế hoạch giới thiệu chúng (tuy nhiên, đó là làm việc trên máy bay trực thăng ).
[Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Hầu hết mọi người ngày nay đều biết Uber là một ứng dụng trình chiếu: họ mở ứng dụng khi họ muốn đi từ A đến B, nhà thiết kế chính của màn hình chính của ứng dụng mới, Joost van der Ree, đã nói với tôi qua email. Làm thế nào để chúng tôi giúp mở rộng ý định đó từ việc chỉ trình chiếu sang các phương thức vận chuyển và nhu cầu hàng ngày khác?
[Hoạt hình: lịch sự của Uber]
Trang đích mới cho ứng dụng có thiết kế giống như lưới, với các biểu tượng lớn mô tả xe hơi và túi giao thức ăn. Mũi tên màu đen bên dưới mỗi biểu tượng cho biết nơi bạn nên nhấn để được đưa đến giao diện bản đồ truyền thống hơn cho mỗi dịch vụ. Ở dưới cùng của màn hình, thiết kế mới có các liên kết nhanh cho các điểm đến đi xe và thực phẩm mà bạn đặt hàng thường xuyên.
Tính đến tháng 3 năm 2019, Uber Eats có khoảng 25% thị phần (đứng thứ ba sau GrubHub và DoorDash), với mức tăng trưởng ổn định so với năm ngoái. Trở thành một phần của ứng dụng Uber cốt lõi có thể mang lại cho dịch vụ một lợi thế quan trọng so với các đối thủ cạnh tranh phổ biến hơn một chút. Uber đã bắt đầu tích hợp Uber Eats vào ứng dụng của mình với các lời nhắc nhỏ, chủ yếu dành cho các chương trình khuyến mãi. Giám đốc điều hành của công ty Dara Khosrowshahi đã nói với The Verge vào đầu năm nay rằng khi khách hàng sử dụng cả Uber Rides và Uber Eats, sự gắn kết chung của họ với công ty đã tăng hơn gấp đôi.
Nói chung, chúng tôi nói rằng chúng tôi đang bắt đầu thử nghiệm theo cách mà chúng tôi có thể nâng cao khách hàng của mình [mời gọi] giao dịch theo cách mà bạn biết, nói một cách đơn giản, không gây phiền nhiễu, và theo cách đó là có lợi cho các tay đua của chúng tôi, ông nói. Hitching dịch vụ chia sẻ đi xe cho Uber Eats, đã phát triển nhanh chóng kể từ khi nó ra mắt năm 2015 , dường như là một cách để đẩy công ty đến gần hơn với lợi nhuận sau khi IPO khủng khiếp vào đầu năm nay tiết lộ hàng tỷ đô la mà công ty tiếp tục mất quý .
[Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Cùng với việc giúp công ty quảng bá chéo các dịch vụ của mình, ứng dụng cốt lõi mới lấy một gợi ý từ ứng dụng Lite của Uber, vốn phổ biến ở Ấn Độ, Mỹ Latinh và Trung Đông . Ứng dụng đó là ứng dụng đầu tiên hạ thấp giao diện bản đồ truyền thống của Uber, vì nó tỏ ra khó hiểu đối với người dùng ở những nơi này trên thế giới.
Thiết kế lại này cũng có thể giúp giải quyết một vấn đề mà nhiều người trong chúng ta gặp phải, cho dù do quá tải nhận thức hoặc thiếu bộ nhớ điện thoại: quá nhiều ứng dụng. Nếu tải xuống Uber Eats là lý do chính khiến bạn không sử dụng dịch vụ, Uber đã loại bỏ ma sát đó. Samiksha Kothari, giám đốc thiết kế sản phẩm dẫn đầu quá trình thiết kế lại, cho biết, bằng cách mang hai thứ này vào một không gian chung.
Một khái niệm sơ bộ về cách người dùng có thể đi qua một ứng dụng không tập trung hoàn toàn vào việc đi xe. [Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Thiết kế lại dường như là bước tiến lớn nhất mà Uber đã thực hiện để thuyết phục nhiều người dùng đi xe hơn sử dụng dịch vụ giao hàng thực phẩm của mình nhưng một sự ra đi lớn như vậy đặt ra vấn đề.
Thử thách thực sự là tìm cách tránh ứng dụng trở nên lộn xộn, khó điều hướng và cồng kềnh nếu nhiều dịch vụ 'va chạm' với nhau, theo Van Van Ree nói. Nhóm thiết kế, được gọi là dự án tương lai của ứng dụng Uber, đã không muốn vượt qua và làm cho ứng dụng không thể nhận ra đối với người dùng trung thành của công ty.
Nhưng vì việc tích hợp các dịch vụ của mình vào một ứng dụng là một sự thay đổi lớn như vậy, Uber vẫn đang thử nghiệm thiết kế mới và chưa nói về thời gian biểu để hoàn thành quy trình. Nhóm thiết kế đã quyết định tung ra hai phiên bản riêng biệt của ứng dụng này, sử dụng một kỹ thuật có tên là Bookmark bookmarking, trong đó một phiên bản chỉ đại diện cho một thay đổi nhỏ trong khi phiên bản thứ hai là thiết kế lại hoàn chỉnh. Phiên bản tinh tế hơn vẫn tích hợp chia sẻ đi xe và giao đồ ăn, nhưng vẫn giữ giao diện bản đồ. Thay vào đó, nó có một thanh menu ở phía dưới giúp người dùng dễ dàng chuyển đổi giữa Rides và Eats.
Uber cũng sẽ bắt đầu hiển thị các tùy chọn giao thông khác, bao gồm xe đạp điện, xe tay ga và lịch trình giao thông công cộng cho một số thành phố đang phát triển. Trong một động thái tương tự, Lyft gần đây cũng đã phát hành một phiên bản mới của ứng dụng tích hợp xe đạp, xe tay ga và các tùy chọn phương tiện công cộng với menu có thể vuốt.
Một khái niệm thiết kế cho bản đồ Uber với lớp phủ các dịch vụ địa phương. [Hình ảnh: lịch sự của Uber]
Thiết kế lại hoàn toàn di chuyển ra khỏi bản đồ hoàn toàn ủng hộ các biểu tượng hình vuông đại diện cho các dịch vụ khác nhau. Một bản đồ có xe ô tô trên đó thông báo rằng Uber là một dịch vụ để đi xe, nhưng chúng tôi đang tiến xa hơn là chỉ đi xe, Van Van der Ree nói. (Uber Eats sẽ luôn có sẵn dưới dạng một ứng dụng riêng biệt. Các giao diện cho tài xế sẽ không thay đổi chút nào, mặc dù hiện tại ứng dụng trình điều khiển sẽ có bản đồ nhiệt về nhu cầu của người lái và công cụ ước tính thu nhập.)
Bằng cách thử nghiệm hai tầm nhìn mới cho ứng dụng Uber, nhóm thiết kế của công ty sẽ có thể nhận được phản hồi về phiên bản nào người tiêu dùng thích trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Và nếu thiết kế thực hiện công việc của mình, những người lái Uber sử dụng Grubhub hoặc DoorDash để giao bữa tối sẽ nhớ rằng có một dịch vụ giao hàng khác, ngay trong ứng dụng Uber.
Nhận xét
Đăng nhận xét